相比原版，雷诺R17车身拉伸了6.7英寸（约17厘米），并采用了新型碳纤维底盘，保留了原始的车门、窗户和底盘结构，设计更加锐利，使用一对细长的矩形灯条替代了原版车的圆形大灯，复古的同时又有着不错的科技感。
此外，其座椅也经过了重新设计，采用棕色美利奴羊毛和米色羊毛布克尔面料装饰，看起来格外有质感。
内饰部分，雷诺R17驾驶舱与原版车型有所不同，用方形方向盘取代了原版圆形方向盘，后面用了四个显示屏替代原版车型的17个仪表，而中控屏则安装在仪表板下方。
其实传统车企有非常多的经典车，只需要拿出来针对性改一改，其实就能成为非常独特的设计，近日，雷诺就推出了一款基于经典车打造的电动汽车，整体设计让人眼前一亮。
动力部分，这款车配备了270马力后置电动机，续航里程达248英里（约400公里），需要说明都是，目前这款车只是概念状态，但雷诺表示，如果消费者呼声高，可以考虑量产，希望尽可能多地保留概念车上的设计元素。
雷诺表示，电动R17重约3086磅（约1399.79千克），采用了该公司为这款车开发的独特银河棕色涂装。
同时格栅部分也经过了重新设计，而且侧窗后方的百叶窗也可以更自然地融入车身整体设计之中，同时还拥有类似于黑胶唱片的车轮，尾灯则由一条简单的LED灯带组成。
该车由雷诺与法国设计师Ora to携手打造，计划在10月的巴黎车展全球首发，其原型源于1971年上市的雷诺17轿跑车，但雷诺为其引入了现代化的电气化动力系统。